在TU/e的Casimir Institute启动仪式上，恩智浦首席技术官Lars Reger将科学、幽默和表演技巧融为一体，勾勒出欧洲半导体的未来。

当拉尔斯·雷格 （Lars Reger） 上台时，站着不动不是一种选择。恩智浦半导体的首席技术官左飞右飞，双臂划破空气，他的声音起伏不定，就像一个执行任务的讲故事的人。在埃因霍温理工大学新成立的卡西米尔研究所的启动仪式上，他不仅发表了关于芯片和系统的演讲，还发表了一场表演——一部分是科学，一部分是愿景，一部分是喜剧表演。

“我刚从东埃因霍温（也称为汉堡）来到这里，”他在一开始就打趣道，已经开始了，为一场既个人化又具有挑衅性的演讲定下了基调。

雷格投射出他年轻时的一张照片。“那是我小时候的照片，或者至少是我想象的自己，”他说，模仿一个窥视未知世界的孩子。他出生于 1970 年，梦想跟随尼尔·阿姆斯特朗登上月球，或者跟随雅克-伊夫·库斯托进入深海。“我什至成为一名救生员培训师，只是为了成为一名比库斯托更好的潜水员，”他笑着说。但他没有探索海洋或太空，而是潜心研究物理学和半导体——首先在英飞凌、西门子和大陆集团，后来在恩智浦。

当时，半导体产业岌岌可危。“我们大多数人都是亏本的，”雷格回忆道。“这就是为什么母公司把我们赶出去，并说：让自己快乐和健康。”飞利浦、西门子和摩托罗拉都剥离了芯片部门。然后是智能手机革命。“某个聪明人把一台笔记本电脑塞进了一部糟糕的手机里，”他在舞台上踱步说。“突然间，我们有了数据显示设备。点播世界诞生了。

这种数字化飞跃为当今向机器人技术和自主化的转变奠定了基础。“分析师谈论 500 亿台智能连接设备，”雷格说。“但这些都是机器人，它们必须是负责任的机器人。”

他认为，信任是不容谈判的。“当你的智能冰箱第一次订购 500 瓶牛奶时，你又去购物了。当你的智能汽车第一次开始不稳定地行驶时，你就不会再让你的孩子上学了——你把他们开在坦克里，“他开玩笑说。在他的世界里，可靠性归结为功能安全（借用汽车制动系统）和网络安全（由欧洲在银行和 NFC 领域的领导地位塑造）。

为了解释复杂性，雷格用自己的身体作为比喻，跺脚并伸直脊椎。“这里有一袋 95 公斤重的水，里面有几根骨头，”他说。“一个生物机器人。”他的脊柱、小脑和大脑成为计算层的类比：反射、稳定性和更高的推理能力。“整个系统以 20 瓦的功率运行，”他向上强调。“与此同时，人工智能正在数据中心燃烧太瓦来模仿我们。你看到不平衡了吗？

然后是他最喜欢的比较：蚂蚁。“蚂蚁是了不起的运输机器人，”他说，模仿在舞台上行进的昆虫。“他们排成一排，背负着沉重的负担——有 250,000 个神经元和一毫瓦的脑力。这就是我们需要机器人技术的发展方向。高效、简单、有效。

但雷格还没有完成。他召集了他的“超级英雄”来说明自主系统的感官未来。他用扫动手臂的手势，让人想起邓布利多将物体移到够不到的地方，尤达感知到看不见的东西，以及超人在雨雾中发现。“如果我们的汽车和机器人也能做到这一点，那不是很酷吗，”他问道，“如果我们的汽车和机器人也能做到这一点吗？夜魔侠产生了汽车的想法，这些汽车的耳朵足够敏锐，可以检测到身后响起的自行车铃声。从《搭便车指南》中，巴别塔鱼激发了所有连接设备的通用语言。

笑话的背后是一个严肃的观点：欧洲在传感器、安全连接和节能微控制器方面拥有独特的优势。

他提醒观众，其中大部分已经在埃因霍温发生。恩智浦的第一款 CMOS 雷达芯片于 2013 年在这里开发。“这使我们成为全球汽车雷达领域的市场领导者，”Reger 自豪地说。该公司现在正在推动安全电源管理、安全软件平台和与台积电一起构建的节能芯片。“我们需要正确的架构愿景、卓越的传感器和功能安全软件，”他总结道。

至关重要的是：“这就是欧洲有话要说的地方。大型人工智能超级工厂还没有解决这个问题。但我们可以。

他强调，创新不仅仅来自实验室。它来自相遇。“雷达的想法来自我们在咖啡机前进行的接触性运动，”雷格说，弹回舞台中央。“有人说，拉尔斯，你车里不需要无线HDMI吗？我说不，不可能，这是 60 GHz。是的，但你需要什么？80 GHz 雷达。我们为您打造。然后我的老板说，拉尔斯，这完全不可能，这完全是无稽之谈。但这是钱，证明一下。事情就是这样进行的。这就是这种领先创新的由来。

就这样，雷格结束了他的表演，勾勒出一个未来，他的孩子们可能会建造他晚年依赖的机器人。“理想情况下，我的房子就像天堂一样;总是食物，总是温暖，总是保护我，“他笑着说。“这就是我的愿景。”

当观众大笑和鼓掌时，有一点很清楚：拉尔斯·雷格不仅仅解释了半导体。他将芯片、蚂蚁、超级英雄和神经元变成了一个关于欧洲有机会引领值得信赖、高效的人工智能机器人技术的故事。